{"id":7785,"date":"2025-03-05T17:13:49","date_gmt":"2025-03-05T17:13:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.circumeuropa.com\/2025\/03\/05\/circumeuropa-ep-7-micile-ecluze-marile-provocari\/"},"modified":"2025-03-05T17:14:23","modified_gmt":"2025-03-05T17:14:23","slug":"circumeuropa-ep-7-micile-ecluze-marile-provocari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.circumeuropa.com\/en\/2025\/03\/05\/circumeuropa-ep-7-micile-ecluze-marile-provocari\/","title":{"rendered":"Circumeuropa ep. 7 – Micile ecluze, marile provoc\u0103ri"},"content":{"rendered":"

Circumeuropa ep. 7 – Micile ecluze, marile provoc\u0103ri<\/strong>
\nby Cosmin Jitariuc<\/span><\/p>\n

\u201cE o goan\u0103 contra cronometru, aproape. R\u0103m\u00e2nem cu amintiri \u015fi cu ce am reu\u015fit s\u0103 film\u0103m. Povestea noastr\u0103 este foarte mult despre drum, drumul pe ap\u0103. Ceea ce facem noi e un pionierat \u00een naviga\u0163ia de agrement pe ape interne pentru Rom\u00e2nia. \u00cencerc\u0103m s\u0103 ar\u0103t\u0103m c\u0103 se poate ca din Timi\u015foara s\u0103 pleci, pe ap\u0103 oriunde \u00een lume. Un vis\u201d\u00a0 – a spus Cosmin.<\/p>\n

Ar fi spus Cristi, poate cu alte cuvinte, dar era foarte concentrat la ceea ce avea s\u0103 urmeze.<\/span><\/p>\n

Am str\u0103b\u0103tut ora\u015ful Lyon pe ap\u0103. Este al treilea ora\u0219 ca popula\u021bie din Fran\u021ba \u015fi este situat la confluen\u021ba r\u00e2urilor Ron \u0219i Sa\u00f4ne. Istoria a\u015fez\u0103rii \u00eencepe acum mai bine de 2000 de ani.\u00a0<\/span><\/p>\n

Antoine de Saint-Exup\u00e9ry s-a n\u0103scut \u00een 29 iunie, 1900 la Lyon. Este autorul povestirii \u201cMicul prin\u0163\u201d cartea care ne-a inspirat \u00een momentul \u00een care am botezat ambarca\u021biunea noastr\u0103 \u201cVulpea\u201d. \u015ei iat\u0103, Vulpea, trece acum, dup\u0103 mai bine de 100 de ani prin ora\u015ful \u00een\u00a0 care s-a n\u0103scut scriitorul.<\/span><\/p>\n

Dar s\u0103 vezi \u015fi s\u0103\u2026 ne crezi.\u00a0 Motoarele noastre au continuat s\u0103 ne fac\u0103 probleme. Am intrat seara \u00een portul Fluvial de Genay. Am decis c\u0103 e momentul s\u0103 ne ocup\u0103m noi de repara\u0163ii. E drept c\u0103 nici nu mai aveam bani s\u0103 angaj\u0103m \u201dspeciali\u015fti\u201d. \u015ei pe la nou\u0103 seara am purces s\u0103 dezmembr\u0103m unul dintre motoare. Ideea era s\u0103 demont\u0103m \u015fi cur\u0103\u0163\u0103m carburatorul, ceea ce nu p\u0103rea ceva extraordinar. Nu p\u0103rea\u2026<\/span><\/p>\n

Am \u00eembr\u0103cat motorul \u00eentr-o folie, un fel de sac de plastic, pentru c\u0103 lucram deasupra apei \u015fi nu ne-am fi dorit \u00een niciun fel s\u0103 sc\u0103p\u0103m \u015furuburi sau piese. \u015ei am muncit p\u00e2n\u0103 pe la dou\u0103, trei diminea\u0163a.<\/span><\/p>\n

Am cur\u0103\u0163at carburatorul, l-am montat\u2026 \u015fi motorul nu a mai pornit\u2026Toat\u0103 povestea o ve\u021bi pute\u0163i vedea \u00een film.\u00a0<\/span><\/p>\n

Cert este c\u0103 am avut nevoie s\u0103 apel\u0103m la un sudor care a \u00eencercat \u015fi reu\u015fit repare fisura care a ap\u0103rut la blocul motor. Ap\u0103rut e un fel de a spune.<\/span>
\n<\/span><\/p>\n

\u201cCred c\u0103 am fost prea \u201cputernic\u201d. Am str\u00e2ns prea tare \u015furubul \u00een locul \u00een care se fixeaz\u0103 carburatorul. De fapt nu pot s\u0103-mi explic\u2026 cum a ap\u0103rut fisura. Nu cred c\u0103 e normal s\u0103 cedeze\u201d a spus Cristi.<\/span><\/p>\n

Toat\u0103 povestea s-a prelungit p\u00e2n\u0103 spre sear\u0103.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u201cAm demontat motorul \u015fi nu am observat c\u00e2nd una din piesele esen\u021biale(o lam\u0103 de aluminiu care \u021bine blocate cablurile de accelera\u021bie \u00een carcasa motorului) a c\u0103zut \u00een ap\u0103. Dar oamenii \u0103\u015ftia foarte amabili au confec\u0163ionat una, dup\u0103 acela\u015fi model \u015fi a func\u0163ionat\u201d a spus Cosmin obosit dup\u0103 o zi complicat\u0103.<\/span><\/p>\n

Peste dou\u0103 zile, dup\u0103 o noapte dormit\u0103 \u00een <\/span>Chalon-sur-Sa\u00f4ne,<\/span> urma una din cele mai interesante \u015fi grele p\u0103r\u0163i ale expedi\u0163iei Circumeuropa. Canalul care face leg\u0103tura \u00eentre Ron \u015fi Rin, urm\u0103toarea autostrad\u0103 pe ap\u0103 pe care urma s\u0103 o str\u0103batem.<\/span><\/p>\n

De aici, am avut de-a face cu alt tip de ecluze, mult mai mici \u015fi \u00eenguste.<\/span><\/p>\n

\u201cAm fost surprins de felul \u00een care trebuie s\u0103 ne leg\u0103m \u00een aceast\u0103 ecluz\u0103. Este prima dintre cele care fac leg\u0103tura \u00eentre Ron \u015fi Rin\u201d – a spus Cristi, f\u0103r\u0103 s\u0103 \u015ftie nici pe departe ce avea s\u0103 urmeze.<\/span><\/p>\n

De aici drumul pe ap\u0103 a continuat pe canale foarte \u00eenguste, mai mici pe alocuri dec\u00e2t Bega noastr\u0103 la care visam s\u0103 ne \u00eentoarcem.<\/span><\/p>\n

Ecluzele care au urmat sunt \u00een regim de self service. Am primit o telecomand\u0103 la intrarea pe canale cu care urma s\u0103 ne deschidem singuri ecluzele. Desigur trebuie s\u0103 respect\u0103m ni\u015fte reguli.<\/span><\/p>\n

Planul nostru era s\u0103 str\u0103batem canalul \u00een trei zile. Dar nu am num\u0103rat bine ecluzele din tabelul c\u0103r\u021bii pilot. Obstacolele construite de om erau din kilometru \u00een kilometru. Maxim doi. A fost peste a\u015ftept\u0103rile noastre. Cel care ne-a dat telecomanda la intrarea pe canale a r\u00e2s u\u015for de naivitatea(de ocazie) noastr\u0103, dar nu ne-a contrazis.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u201cDac\u0103 voi vre\u0163i \u00een trei zile, bine. Succes!\u201d<\/span><\/p>\n

\u015ei am pornit. Iar prima zi a fost una \u00een care a plouat continuu. Nu se mai termina. Am renun\u0163at la un moment dat s\u0103 ne schimb\u0103m hainele pentru c\u0103 dup\u0103 c\u00e2teva ore toate erau ude. Nu se mai punea problema de carturi, a\u015fa cum ne propusesem noi ini\u021bial. Era nevoie s\u0103 fim pe punte tot timpul.<\/span><\/p>\n

\u00a0Locurile prin care am trecut au meritat tot efortul \u015fi \u00eent\u00e2rzierea.<\/span><\/p>\n

Besan\u00e7on este unul dintre ele. <\/span>Ora\u015ful se afl\u0103 aproape de grani\u0163a cu Elve\u0163ia, \u00een estul Fran\u0163ei. Aici s-au n\u0103scut mai multe personalit\u0103\u0163i ale culturii mondiale. Casa \u00een care s-a n\u0103scut scriitorul Victor Hugo \u00een 1802 a devenit un muzeu al artelor moderne. Peste drum se afl\u0103 casa fra\u021bilor Lumi\u00e8re, p\u0103rin\u0163ii cinematografului, cei care \u00een 1895,<\/span> \u00een salonul indian al Grand Cafe din Paris (Boulevard des Capucines)<\/span> au realizat prima proiec\u0163ie de film din istorie.<\/span><\/p>\n

Canalele \u00eenguste ne-au purtat printr-o lume la care poate doar visam. Am acceptat c\u0103 ne vom mi\u0219ca mai \u00eencet dec\u00e2t am prev\u0103zut \u015fi am \u00eencercat s\u0103 ne bucur\u0103m \u015fi s\u0103 p\u0103trundem \u00een atmosfera locurilor prin care am trecut.<\/span><\/p>\n

Au fost \u00een cinci zile peste 95 de ecluze. Am tras de noi, uneori p\u00e2n\u0103 la epuizare. De multe ori, seara, dup\u0103 peste 18 ore de naviga\u0163ie abia mai puteam s\u0103 schimb\u0103m c\u00e2teva cuvinte \u00eentre noi. \u015ei uite a\u015fa, am ajuns la Rin.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Circumeuropa ep. 7 – Micile ecluze, marile provoc\u0103ri by Cosmin Jitariuc \u201cE o goan\u0103 contra cronometru, aproape. R\u0103m\u00e2nem cu amintiri \u015fi cu ce am reu\u015fit s\u0103 film\u0103m. Povestea noastr\u0103 este foarte mult despre drum, drumul pe ap\u0103. Ceea ce facem noi e un pionierat \u00een naviga\u0163ia de agrement pe ape interne pentru Rom\u00e2nia. \u00cencerc\u0103m s\u0103 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7783,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wds_primary_category":0,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-7785","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-info"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.circumeuropa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7785","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.circumeuropa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.circumeuropa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.circumeuropa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.circumeuropa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7785"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.circumeuropa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7785\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7786,"href":"https:\/\/www.circumeuropa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7785\/revisions\/7786"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.circumeuropa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7783"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.circumeuropa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7785"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.circumeuropa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7785"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.circumeuropa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7785"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}