{"id":7969,"date":"2025-04-09T09:13:58","date_gmt":"2025-04-09T09:13:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.circumeuropa.com\/2025\/04\/09\/circumeuropa-ep-8-tot-mai-aproape-de-timisoara\/"},"modified":"2025-04-09T09:24:43","modified_gmt":"2025-04-09T09:24:43","slug":"circumeuropa-ep-8-tot-mai-aproape-de-timisoara","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.circumeuropa.com\/en\/2025\/04\/09\/circumeuropa-ep-8-tot-mai-aproape-de-timisoara\/","title":{"rendered":"Circumeuropa ep. 8 – Tot mai aproape de Timi\u0219oara"},"content":{"rendered":"

Circumeuropa ep. 8 -Tot mai aproape de Timi\u0219oara
\nby Cosmin Jitariuc<\/span><\/p>\n

\u00cen echipa Circumeuropa se simte oboseala \u015fi stresul acumulat. Am dep\u0103\u015fit peste 130 de ecluze \u00een 5 zile, iar ie\u015firea pe Rin pare o u\u015furare. R\u00e2ul este mai larg iar ecluzele mai generoase \u015fi mai mari. \u015ei nu \u00een ultimul r\u00e2nd, cobor\u00e2m odat\u0103 cu apa, iar curentul ne ajut\u0103 la \u00eenaintare.\u00a0<\/span><\/p>\n

Diferen\u0163a de nivel dintre intrare \u00een ecluze \u015fi ie\u015fire este \u015fi de 17 metri, dar pentru noi acest proces a devenit unul obi\u015fnuit \u015fi nu mai suntem impresiona\u0163i. Pe aceast\u0103 por\u0163iune Vulpea nu mai este singur\u0103. Ni s-a al\u0103turat Minibulle, barca lui Andrei Lupulescu, proasp\u0103t achizi\u0163ionat\u0103. Andrei vrea s\u0103 ajung\u0103 pe ap\u0103 la Marea Neagr\u0103 \u015fi o por\u021biune de drum urma s\u0103 o parcurgem \u00eempreun\u0103.<\/span><\/p>\n

Ajuta\u0163i de curent am \u00eenaintat rapid pe Rin, f\u0103r\u0103 probleme deosebite. Confortul nostru, cel psihic \u00een primul r\u00e2nd, s-a \u00eencheiat \u00een scurt timp, imediat dup\u0103 intrarea pe Main. Din nou urc\u0103m \u00eempotriva cursului r\u00e2ului.\u00a0<\/span><\/p>\n

Pentru prima oar\u0103 am v\u0103zut ora\u015ful Frankfurt de pe r\u00e2ul Main. Este cel mai mare ora\u0219 din <\/span>landul<\/span> federal german <\/span>Hessa<\/span><\/a> \u0219i al <\/span>cincilea<\/span> ora\u0219 ca m\u0103rime din <\/span>Germania<\/span>.<\/span><\/p>\n

Cei mai mul\u021bi dintre noi am ajuns la Frankfurt cu avionul.\u00a0<\/span><\/p>\n

Aeroportul Interna\u021bional <\/span><\/a>este cel mai mare aeroport german \u0219i se situeaz\u0103 pe locul opt \u00een lista celor mai mari aeroporturi din lume, av\u00e2nd peste 52 de milioane de pasageri anual.<\/span><\/p>\n

Datorit\u0103 cl\u0103dirilor uria\u015fe de tip zg\u00e2rie nori \u015fi a r\u00e2ului care str\u0103bate ora\u015ful, Frankfurt a fost poreclit \u201cMain hattan\u201d.<\/span><\/p>\n

O mare problem\u0103 a noastr\u0103 \u00een aceast\u0103 parte a expedi\u021biei a fost bariera lingvistic\u0103. Nici unul dintre noi nu vorbe\u0219te germana iar oamenii care lucreaz\u0103 la ecluze nu prea vorbesc engleza. Chiar dac\u0103 \u00een\u021beleg \u00een mare parte ce spunem noi \u00een englez\u0103, mesajele lor sunt tot \u00een limba german\u0103. A\u0219a c\u0103, mai mult ghicim ce vor s\u0103 spun\u0103.<\/span><\/p>\n

Iar timpul de a\u0219teptare pentru a intra \u00een ecluz\u0103 pare c\u0103 se m\u0103re\u0219te de la o un obstacol la altul. \u0218i asta \u00eenseamn\u0103 pentru noi \u00eent\u00e2rziere, pe care nu ne-o mai putem permite nici din motive financiare \u0219i nici de cele legate de programul evenimentelor culturale.<\/span><\/p>\n

\u201eSt\u0103m \u0219i iar st\u0103m \u0219i iar st\u0103m. Ecluza este obstacolul de care trebuie s\u0103 trecem\u201d, a spus Cristi exasperat de ora pierdut\u0103 lega\u021bi la mal \u0219i a\u0219tept\u00e2nd lumina verde a semaforului care ne permite intrarea \u00een ecluz\u0103.<\/span><\/p>\n

\u201eLucrurile stau cam a\u0219a: \u00cen ecluz\u0103 intr\u0103 prima oar\u0103 b\u0103rcile mari, comerciale, barjele \u0219i vapoarele de croazier\u0103 pentru pasageri. Apoi vin b\u0103rcile mici, de agrement cum e \u0219i Vulpea\u201d spune Cosmin \u00eencerc\u00e2nd oarecum s\u0103 mai scad\u0103 din tensiunea care se acumulase pe barc\u0103.\u00a0<\/span><\/p>\n

Mai mult ca sigur c\u0103 pentru naviga\u021bia pe r\u00e2uri ace\u0219ti timpi de a\u0219teptare sunt ceva normal \u0219i e o marj\u0103 de eroare pe care trebuie s\u0103 o lu\u0103m \u00een calcul. Dar este foarte greu \u00een momentul \u00een care suntem contra cronometru.<\/span><\/p>\n

\u0218i continu\u0103m\u2026nu mai avem mult ne spunem unul altuia. Plec\u0103rile noastre din locurile \u00een care am \u00eennoptat sunt foarte matinale. Pe r\u00e2uri po\u021bi naviga de la r\u0103s\u0103ritul soarelui p\u00e2n\u0103 la apus, iar ecluzele se \u00eenchid \u0219i ele dup\u0103 acest orar. E imposibil s\u0103 navighezi noaptea \u0219i de altfel e mai riscant dec\u00e2t noaptea pe mare.<\/span><\/p>\n

\u201eBun\u0103 diminea\u021ba, este ora 7 f\u0103r\u0103 20 \u0219i intr\u0103m pe ceea ce se cheam\u0103 canalul Main-Dun\u0103re. Metru cu metru, respira\u021bie cu respira\u021bie suntem tot mai aproape de cas\u0103. Mai avem 17 ecluze p\u00e2n\u0103 la Dun\u0103re\u201d spune Cristi, parc\u0103 mai optimist \u00een ceea ce prive\u0219te programul expedi\u021biei.<\/span><\/p>\n

Cristina este din nou cu noi pe barc\u0103 iar ecluz\u0103rile matinale o pun la \u00eencercare.<\/span><\/p>\n

\u201ePentru cei care nu au apucat s\u0103-\u0219i bea cafeaua e complicat. Nu m\u0103 f\u0103 de r\u00e2s!\u201d spune Cristina r\u0103stindu-se la o par\u00e2m\u0103 care nu voia s\u0103 o asculte.<\/span><\/p>\n

Concertul ecluzelor ne acompaniaz\u0103 \u00een momentele \u00een care trecem de aceste a\u0219a zise obstacole create de m\u00e2na omului \u0219i care fac posibil\u0103 naviga\u021bia pe r\u00e2uri \u0219i fluvii.\u00a0<\/span><\/p>\n

Am trecut prin everestul naviga\u021biei pe ape interioare, adic\u0103 cel mai \u00eenalt loc de pe p\u0103m\u00e2nt prin care navele comerciale pot s\u0103 treac\u0103, situat la 406 metri deasupra nivelului m\u0103rii.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00cen 20 iulie 2024, cu un sfert de or\u0103 \u00eenainte de opt diminea\u021ba, am p\u0103r\u0103sit Main-ul \u0219i am intrat din nou pe Dun\u0103re. Vulpea navigheaz\u0103 \u00een apele legendarului fluviu \u00eenc\u0103 o dat\u0103 dup\u0103 un an de la prima parte a expedi\u021biei Circumeuropa.<\/span><\/p>\n

Trecerea din Germania spre Austria se face, desigur printr-o ecluz\u0103. e ca un fel de vam\u0103 pe ap\u0103.<\/span><\/p>\n

\u201eSuntem \u00een ecluz\u0103 \u0219i iar nu porne\u0219te motorul. \u0102sta a fost co\u0219marul nostru, motorul care se opre\u0219te c\u00e2nd \u021bi-e lumea mai drag\u0103\u2026groaznic, groaznic!\u201d, spune Cristi \u00eencerc\u00e2nd s\u0103 \u00ee\u0219i p\u0103streze calmul. A reu\u0219it p\u00e2n\u0103 la urm\u0103 s\u0103 porneasc\u0103 \u00eenc\u0103 odat\u0103 motorul.<\/span><\/p>\n

\u00cencet, \u00eencet cu multe ore de stat la c\u00e2rm\u0103, Vulpea se apropie de Timi\u0219oara. Suntem obosi\u021bi, dar nu ne-am pierdut entuziasmul. Scopul nostru este ca de ziua ora\u0219ului, de ziua Timi\u0219oarei s\u0103 ajungem \u00een spatele Catedralei Mitropolitane, locul din care \u00een 2023 Circumeuropa a pornit spre lume.<\/span><\/p>\n



<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Circumeuropa ep. 8 -Tot mai aproape de Timi\u0219oara by Cosmin Jitariuc \u00cen echipa Circumeuropa se simte oboseala \u015fi stresul acumulat. Am dep\u0103\u015fit peste 130 de ecluze \u00een 5 zile, iar ie\u015firea pe Rin pare o u\u015furare. R\u00e2ul este mai larg iar ecluzele mai generoase \u015fi mai mari. \u015ei nu \u00een ultimul r\u00e2nd, cobor\u00e2m odat\u0103 cu […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7972,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wds_primary_category":0,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-7969","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-info"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.circumeuropa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7969","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.circumeuropa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.circumeuropa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.circumeuropa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.circumeuropa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7969"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.circumeuropa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7969\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7970,"href":"https:\/\/www.circumeuropa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7969\/revisions\/7970"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.circumeuropa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7972"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.circumeuropa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7969"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.circumeuropa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7969"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.circumeuropa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7969"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}